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淺析汽油誘導(dǎo)期測定儀的影響因素有哪些

發(fā)布時間: 2022-07-06  點(diǎn)擊次數(shù): 789次
對于汽油誘導(dǎo)期測定儀想必很多人都比較了解,今天給大家講的是汽油誘導(dǎo)期的一些影響因素。
汽油誘導(dǎo)期測定儀的影響因素
1.熱裂化反應(yīng)  ( C/ H絕大多數(shù)烴類,當(dāng)反應(yīng)溫度小于450cI二時,其熱裂化速度較低;當(dāng)溫度超過600~C時,所有烴類的熱裂化速度都很高,在提升管反應(yīng)器中伴隨有一定的熱裂化反應(yīng)。熱裂化反應(yīng)導(dǎo)致汽油中含有少量的二烯烴,二烯烴是汽油變質(zhì)的主要組分,他們與空氣接觸后發(fā)生氧化反應(yīng),導(dǎo)致汽油的誘導(dǎo)期縮短。提升管反應(yīng)器中熱裂化現(xiàn)象是普遍存在的。在反應(yīng)器人口區(qū),如果油氣不能迅速與再生催化劑混合均勻,則會加強(qiáng)熱裂化程度,因此,好采用預(yù)提升管段,并改善霧化效果,使原料油迅速氣化與再生劑均勻混合,從而變成真正的催化過程;在提升區(qū),氣的軸返混合催化劑的徑向不均勻分布會加強(qiáng)熱裂化程度;在出口區(qū),油氣在460~500~C時從提升管到分餾塔,要經(jīng)過較長的停留時間(10~20s左右,有L/ N些甚至更長),因此其熱裂化傾向相對要嚴(yán)重些。
2.操作條件對汽油誘導(dǎo)期的影響 
原料油重金屬含量重金屬存在于原料油中的雜環(huán)化合物、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)中,當(dāng)這些大分子裂化后,它們即附著在催化劑基質(zhì)表面,降低催化劑的活性。其中鎳和釩的副作用大,催化裂化平衡劑中鎳與釩含量為4721mg/kg,含量較高,導(dǎo)致催化劑污染,活性下降,熱裂化反應(yīng)增大,從而影響汽油誘導(dǎo)期;
3.停留時間  
催化裂化反應(yīng)速度很快,所需反應(yīng)時間僅1~3s,如果反應(yīng)油氣在提升管和沉降器內(nèi)停留時間長,在較高的油氣溫度下(如500%左右)會發(fā)生熱裂化反應(yīng),特別是油氣在460~500~C下從沉降器到分餾塔,要經(jīng)過較長的停留時間(10~20s)其熱裂化傾向嚴(yán)重,造成汽油誘導(dǎo)期的下降。  堿液濃度為了使90 汽油質(zhì)量合格,需保證堿洗濃度,但堿液濃度過大,也會影響汽油的誘導(dǎo)期。2001年,連續(xù)幾天分析,粗汽油誘導(dǎo)期在600min左右,堿洗后穩(wěn)定汽油誘導(dǎo)期300rain左右,堿液濃度維持在22.4%,說明堿液濃度過高,降低了汽油誘導(dǎo)期。后來,堿洗濃度降低至10%,堿洗后汽油誘導(dǎo)期達(dá)560min左右。
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